Estos son los carros iraníes que pronto se producirán en Venezuela

Hace poco, Nicolás Maduro anunció que la firma Venirauto retomará la producción de vehículos en Venezuela. Conozca cuáles serán sus modelos.  Así lo destaca elcarrocolombino.com

A mediados de septiembre, se conoció que el régimen de Nicolás Maduro reactivará la producción de carros en Venezuela. El proyecto se hará mediante la firma Venirauto que en 2006 había fundado Hugo Chávez con capital venezolano e iraní. Su objetivo inicial era producir autos asequibles y con créditos baratos, para facilitar su adquisición a los sectores populares.

Las cosas no resultaron bien. En su planta de Maracay, estado Aragua, la compañía nunca logró la meta de producir 25.000 vehículos anuales que tenía prevista. Para 2015, último año de actividades, Venirauto operó solo con el 18% de su capacidad instalada y alcanzó apenas 1.947 carros producidos, tan solo un 34% de lo proyectado.

Ahora, Maduro quiere revivir la empresa reanundando allí la producción de carros iraníes. Según sus palabras, con ese proyecto busca “permitir a la población ahorrar dinero con vehículos que consumen solo 7 litros de gasolina cada 100 kilómetros (54 km/galón), y que se venderán entre 11 y 16 mil dólares“.
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Claro, recordemos que hoy el salario mínimo en Venezuela es de unos US$16, por lo que se necesitarían casi mil sueldos para adquirir uno de estos autos.

Los carros iraníes que se producirán en Venezuela
Para poner estos vehículos en manos de los venezolanos, el Ministerio de Transporte de ese país abrió un registro de preventa por código QR. Así, los interesados pueden reservar un carro y solicitar su correspondiente crédito al Banco Nacional, mismo que promete tasas fijas y asequibles.
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Ya hay 9.000 usuarios registrados. Claro, queda la duda de cuántos de ellos podrán obtener su “carrito propio”, dados los bajos niveles de producción que tuvo Venirauto en su última etapa.
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Pero en realidad, la pregunta que quedó en el aire fue: ¿cuáles son esos autos que se producirán en esta nueva etapa de Venirauto? Pues bien, según se informó de manera oficial, se trata de automóviles tipo sedán de la firma iraní Iran Khodro Company (IKCO). Conozcamos algunos de sus detalles.

IKCO Tara

No es otra cosa que un Citroën C-Elysée / Peugeot 301 remarcado. Cuenta con un motor de 1.6 litros, 113 hp y 144 Nm, frenos ABS, repartidor electrónico de frenado y asistencia al frenado de emergencia. Serán dos versiones, con caja manual de 5 velocidades, o caja automática de 6 marchas.
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Tiene controles de estabilidad y tracción, centro multimedia con pantalla de 7 pulgadas, control crucero, limitador de velocidad, dos o cuatro airbags, control de presión de llantas, cámara de reversa, sensores de parqueo, climatización electrónica, techo corredizo y volante multifuncional.

IKCO Dena Plus

Es un sencillo sedán, presentado en 2011 y sustentado en la plataforma del viejo Peugeot 405 que hasta no hace mucho seguía produciendo IKCO en Irán. Cuenta con un motor de 1.647 c.c., 113 hp y 155 Nm, con caja manual de 6 velocidades. Según ficha técnica, alcanza una velocidad punta de 189 km/h.
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Veamos su equipamiento. Incluye climatización automática, sistema de sonido con CD/DVD y USB, cuatro airbags, controles de audio en el volante, cámara de reversa, control crucero, luces diurnas y asientos delanteros con ajuste eléctrico en 6 posiciones.

Como decíamos, los precios de estos vehículos estarán entre US$11.000 ($COL 51.600.000) y US$16.000 ($COL 76.200.000). Ahora, hagan cuentas: si para un colombiano es difícil adquirir un auto a ese precio, con un salario mínimo cercano a un millón de pesos, ¿cómo será para un venezolano que gane el mínimo de US$16 ($COL 75.000) al mes?

Fuente: elcarrocolombiano.com