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Autoridades del Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo (MPPTAA) y el Servicio Nacional Integrado de Administración Aduanera y Tributaria (SENIAT) sostuvieron una reunión con el fin de revisar los avances de la modernización de los puertos de Puerto Cabello y La Guaira, respectivamente.
Temas como las operaciones portuarias y aduaneras, el proceso actual de descargas y el desaduanamiento fueron tratados por los diferentes organismos con competencia en la zona portuaria (zona primaria).
La Ley General de Puertos, en su artículo 6, indica que “se entiende por zona portuaria, el espacio físico donde se efectúan las operaciones portuarias y ejerce sus funciones el administrador portuario en el espacio acuático y terrestre”.
Estas acciones forman parte de las mesas de trabajo promovidas por el MPPTAA y el Superintendente José David Cabello Rondón, a través del Sistema Aduanero y Tributario Socialista, en sintonía con los criterios presidenciales de Revisión, Rectificación y Reimpulso.
La Administración Aduanera y Tributaria revisó detalladamente los proyectos de modernización de los terminales portuarios en aras de garantizar y facilitar la entrada, permanencia y salida del territorio nacional de la mercancía objeto de tráfico internacional así como la supervisión de bienes inmuebles cuando razones de interés y control fiscal lo justifiquen.
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La ministra del despacho Acuático y Aéreo, CN. Elsa Gutiérrez Graffe, reiteró que “los entes del estado trabajan en conjunto para velar por el cumplimiento de los deberes tributarios y profundizar en los temas económicos de interés nacional”.
Anunció que pronto se iniciarán las acciones para la compra de los terrenos, donde se construirá la nueva terminal portuaria de Puerto cabello que tendrá una capacidad de 70 mil DWT y que estará ubicada en el área de La Salina.
En el caso del Puerto de La Guaira, gracias a la firma del convenio macro de cooperación e intercambio entre la República Bolivariana de Venezuela con la hermana República de Portugal, mediante el Consorcio TD Mota, se tiene prevista la modernización, ampliación y adecuación.
En este sentido, ya se comenzó con la construcción de un muelle de longitud de 693 metros con una profundidad al costado para buques de 15,20 metros de calado post panamax.
El área portuaria será de 17.72 hectáreas y una superficie complementaria de seis hectáreas. Esto permitirá que la capacidad de manipulación de contenedores al año sea de 600 mil teus.
El patio posee un área de 15 hectáreas con un slot de 3.252 unidades para un volumen total de 12.730 teus. La maquinaria contemplada para la ejecución de la obra está constituida por seis grúas pórtico, 15 RTG, dos Reach Stacker, seis cargadores de contenedores vacíos, 36 tractores de terminal y 40 trailer.
Dentro de la zona complementaria se tiene previsto construir un área de estacionamiento de vehículos de carga pesada, y taller de mantenimiento, de equipos y vestuarios y también 15 hectáreas de patio pavimentado, para almacenaje de contenedores.
Informó que con estos grandes proyectos de interés nacional se garantizará el servicio portuario y el SENIAT continuará ejerciendo la potestad aduanera, muestra del trabajo coordinado entre los distintos entes relacionados con los sectores económicos del país.
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Gutiérrez Graffe, en compañía del viceministro, GB. Pedro Castro, aseguró que permanentemente se informará al país sobre los avances de la construcción de las nuevas terminales en sus diferentes fases.
Fuente:
Prensa MPPTAA